自転車なファミリー日記

旦那さんには内緒にしていますが
今までに娘を乗せて
おもいっきり転んだことが
２度ほどあります…


２度とも
ヘルメットをかぶっていたこと
これから走ろうと
自転車にまたがったときに
バランスを崩して
転んでしまいました。


走っているときは
バランスは崩しにくいですよね。


よっぽど何かにつまずいたとか
冬の朝、道路が凍っていたとかなら
別ですが。


電気自転車はすっごく重いので
押しているだけでも
結構怖いんです。


いつ何が起こるかわからない。


ヘルメットがダメージを最小限に
防いでくれるんですね。


モチロン娘が自分の自転車を
運転するときも
ヘルメットはかぶっています。


今日も“ノーヘル”の子どもを乗せた
お母さんをみかけましたが
“万が一”という言葉は
いつやってくるかわからないです。


しっかり普及するには
まず自分たちが
ヘルメットを必ず着用すること。


それが自然になればいいなぁと
思います。

ごめんなさい！

今まで本当に勉強不足だったというか
無知だったというか…

今回いろいろ調べてみて
自転車が
“軽車両”だったということを
初めて知りました。

自転車は“軽車両”という名の
“車”なんです。

なので
本来は車道を走るのが
基本なんですね。

車道ではモチロン左側を走ります。

ただし、今回の改正で
“１３歳未満の子どもと
７０歳以上の高齢者が運転しているときは
例外として歩道通行ができる”
と、定められました。

また、自転車通行が認められている歩道と
車道通行が危険な場合にも歩道を走ることが
できます。

歩道を走る場合は
“徐行しなければならない”と
道交法で決められていて
歩道では車道寄りを走ります。

ウチの近所の大通りの歩道は
自転車通行が認められています。

が、ガンガン飛ばしてくる暴走ママチャリ
蛇行運転を繰り返す高校生のお兄さん
片手でケータイを見ながら、
片手でハンドルを持ち、ipodを聴いている女子高生…

すっごく怖いですよ。これって。

歩いていても、いつ突っ込まれるかわからない。

娘と歩いていても
自然と後ろを気にするようになりました。

自転車の気配がすると
“きたなっ”

身構えちゃいます。

でも、私も歩行者の人に
こんな思いをさせていないか
運転するときに、とても気にするようになりました。

自転車を乗る人も
歩道を歩く人も
思いやりを持って歩み寄れればと
思います。

今さらですが、今日は電動自転車の定義を少々…

�@原動機が電動機（モーター）であること。
　つまり、人力ではないってことですね。

�A走行速度が時速１０キロまではアシスト比率が
　人力と比べて１：２まで、１０キロ以上は速度に比例させて
　アシスト力を減少させて、２４キロ以上はアシスト力を
　ゼロにするもの。この数字は去年の１２月に電動自転車の
　補助比率が改定されたものです。
　改定によって、最大で２倍のパワーが得られるように
　なりました。これはウレシイですよね。

�B免許が必要ない。


バッテリーも大容量ながら
小型のバッテリーになり
しかも長距離走行が可能になりました。

車種も小径や折りたたみタイプ、
スポーツ系やファッショナブルな自転車まで
新モデルがこの春からどんどん発売されるそうです。


こんなに便利になったアシスト自転車。
安全に快適に乗りたいですね。

最近バッテリーの減りが早いんです。

保育園まで往復やく６キロほどありますが
以前はバッテリー残量が余裕で帰ってこれましたが
今は、ギリギリ…

ちょっと買い物で遠回りをしようものなら
“ランプ１”がピコピコ点滅しちゃいます。

娘も重くなってるし、
私も…

えっ！？私が原因？
　
恐る恐る体重計に乗ってみましたが
私が原因ではなさそうでした、とりあえず…

原因は“３段ギア”の切り替えだったみたいです。

電動自転車には必ず３段変速がついています。
私はこのギアを、いつも“３”にしていました。

一番速く走れるので、ラクチンなんですよね。

でもこれがバッテリー消耗度に大きく影響していたようです。

これは、バッテリーを切ったときや、切れてしまったときに
軽くこぐためのものだそうです。

なので、“３”や“速”のまま走り続けると
燃費が悪くなってしまうんです。

ちょうど、車の
“ロー、セカンド、サード”
みたいな感じですね。

思い切り“ロー”でガンガンこいでいました。

燃費が悪いわけです…

昨日、今度は前輪がパンクしました。。

原因は、ほんっとに小さな針金のかけらでした。
（２，３ミリくらいの長さです）

店長さんいわく
“もうタイヤの溝もないし、普通はこのくらいのかけらじゃ
パンクしないんだけど、タイヤが磨り減って薄くなって
しまっているんですよね〜”

前輪は子どもを乗せるので
後輪より消耗が激しいそうです。

確かに、タイヤは辛そうだよなぁ。。
どんどん重くなる娘を毎日乗せてくれているんだもの。

タイヤを取り寄せると、明日の午後まで
自転車を預からなければならないとのことでしたが
自転車がないと生活にかかわるので
今回はとりあえずパンクを修理してもらって
近いうちにタイヤを交換してもらうことにしました。

雨が降ると怖いなぁ。。

早く替えてもらおうっと。

実は今まで自転車のスイッチを
間違った使い方をしていたことに
やっと気づきました。

走りながら、
“省エネ運転だ〜”と思い
電源のスイッチをＯＦＦにしたりＯＮにしたりしながら
走っていると、たまにペダルがすごく重くなっていました。
“故障かな？”と思っていたのですが
これは大きな間違いだそうです。。

走りながら切り替えるとモードが変わってしまうそうです。

今日から気をつけます。。

我が家の電動自転車やパパのスポーツバイクの
メンテナンスで、と〜ってもお世話になっている自転車屋さんの
店長さんに、お話を聞いてみました。
（お忙しい中、いろいろ丁寧に説明してくださり
ありがとうございました）

まず、バッテリーの寿命ですが、
だいたい２〜３年くらいで取り替えなくてはいけないとのこと。

どのくらいの頻度で乗るかによっても多少変わってくるとは
思いますが、まあ、平均でそのくらいだそうです。

バッテリーは結構なお値段がします。

ちなみに我が家のバッテリーは約２万円でした。


また、１充電あたりの走行距離も説明書の表示よりも
やや短めと思ったほうがよいみたいです。

なぜかというと、子どもを乗せての走行（１人なのか２人なのか）や
坂道が多い地域での走行、
買い物した荷物をたっぷり乗せての走行などでは
やはり、走行距離が短くなるそうです。


これは故障やトラブルではなく、
乗る人のライフスタイルによって
必然的に変わってくるためなのですよね。

納得です。。

去年の１２月から
電動自転車のパワーが、今までの自転車と比べて
最大で２倍になったそうです。

これは、と〜っても画期的なこと！

発進時や坂道の走行が今まで以上に
ラクになっちゃうんですもの。

ここ、２，３年で、おしゃれな電動自転車が
たくさん店頭に並んでいますよね。

電動ママチャリも年々バージョンアップしているし。

私が電動ママチャリを購入した４年前のものとは
比較にならないくらい、ホントにかっこいい。。

以外かもしれませんが、
電動自転車って、ほとんど故障がないように思います。

ウチの自転車も４年で、パンクが１回だけ。

バッテリーの消耗は年々激しくなりますが、
とっても頑張ってくれています。

２人の命を守ってくれているものなので、
半年に１回はメンテナンスに出しているのも
長持ちしている要因かな。

エコで、小回りがきいて、
体力もついちゃう自転車の魅力を
これからちょっとずつでもお伝えしていきたいと
思います。

次の日には、仕事に行ったのですが、
保育園にお迎えの帰りに
なんだかカラダが熱い。。


家につく頃には、寒気がとまらず、
“あぁ、熱がまた上がってるなぁ”


１度座ってしまうと、もう立てない。。
腰が痛くて、おばあちゃんのようです。

寒くて寒くて震えがとまりません。
何度くらいあるか測ってみたら

３９，５度！！

最高記録を更新！

でも次の日には３６度代に下がっていて、
カラダがフラフラです。。

念のため病院で診察してもらいましたが
インフルエンザは陰性。
ただ、胸のレントゲンにちょっと影が。。

気管支炎をおこしているかも。

薬をもらって飲んだら
すごく楽になりました。

次の土曜日は仕事が絶対に休めなかったので
症状がおちついてよかった〜。


ということで、やっとブログを更新する
気力、体力がでてきたところです。

また、娘やパパと楽しく自転車に乗ります！

今朝は、かなり頭痛が和らぎ、
節々の関節の痛みも無くなってきました。


ただ、咳がいまだに止まりません。。

家の中でも常にマスク。
寝るときもマスク。

すっごく息苦しいですが、
家族に移さないため
（うつっていないのは旦那さんだけですが…）続きを読む

う〜ん…

体がだるい、関節が痛い、頭痛がする…

やっぱりうつっているのかなぁ。


熱は全くなく、体の全身症状があるだけなので、

家でゆっくりと休もうと思います。


とはいえ、すっかり元気になった娘の相手は

すっごくつらいです…。


お絵かき、カルタ、絵本読み…


もちろん

“自転車で公園に行きた〜い”コールも。。


ちょっと寝かせて〜。

もうちょっとで元気満タンになるからね！